Автомобільний бампер та лиття під тиском
Короткий опис:
Бампер розташований спереду і ззаду автомобіля. Бампер автомобіля зазвичай виготовляється з лиття під тиском пластику.
Автомобільний бамперце конструкція, яка поглинає та зменшує зовнішній вплив та захищає передній та задній кінці автомобіля. Багато років тому передні та задні бампери автомобілів штампували в швелерну сталь із сталевими пластинами, клепали або приварювали разом з поздовжніми балками рами і мали великий зазор із кузовом, що виглядало дуже потворно. З розвитком автомобільної промисловості та широким застосуванням інженерних пластмас у автомобільній промисловості автомобільний бампер, як важливий пристрій безпеки, також перебуває на шляху до інновацій. Сьогоднішні передні та задні бампери автомобілів не тільки підтримують оригінальну захисну функцію, але й прагнуть гармонії та єдності з формою кузова та домагаються власної легкої ваги. Передній і задній бампери автомобілів виготовлені з пластику. Люди називають їх пластиковими бамперами.
Передній пластиковий бампер для автомобіля
Задній пластиковий бампер для автомобіля
Пластиковий бампер та форма для лиття під тиском
Склад автомобільного бампера
Пластиковий бампер загальних автомобілів складається з трьох частин: зовнішньої панелі, амортизуючого матеріалу та поперечної балки. Зовнішня панель та амортизаційний матеріал виготовлені з пластику, а поперечна балка штампована холоднокатаним листом для формування П-подібних пазів; зовнішня плита та амортизаційний матеріал кріпляться до поперечної балки.
Склад автомобільного переднього бампера
Склад автомобільного заднього бампера
Особливість прес-форми для автомобільного бампера
Для пластикових деталей автомобільних бамперів існує два типи проділу: зовнішній і внутрішній. Для всіх пряжок великої площі з обох боків автомобільних бамперів можна використовувати зовнішній або внутрішній тип. Вибір цих двох методів розставлення головним чином залежить від вимог бампера для кінцевого заводу автомобільних основних двигунів. Як правило, європейські та американські автомобілі здебільшого використовують технологію внутрішнього розставання, тоді як японські автомобілі здебільшого застосовують зовнішні розставання.
Два типи розставання мають свої переваги та недоліки. Зовнішні роздільні бампери повинні мати справу з роздільними лініями та збільшувати процедури обробки, але вартість та технічні труднощі зовнішніх розбіжних бамперів нижчі, ніж у внутрішніх розбіжних бамперах. Внутрішній бампер можна ідеально впорскувати в бампер за допомогою вторинної технології управління зміною рейок, яка забезпечує якість зовнішнього вигляду бампера та економить процес обробки та вартість пластикових деталей. Але недоліком є те, що вартість форми висока, а технічні вимоги до форми високі, оскільки завдяки високоякісному зовнішньому вигляду вона широко використовується в автомобілях середнього та високого класу.
Матеріал автомобільного бампера
В даний час автомобільний бампер здебільшого виготовляється з модифікованого поліпропіленом матеріалу методом лиття під тиском замість металу.
Оскільки розмір бампера дуже великий, довжина бампера зазвичай перевищує 1 метр, а розмір ливарної форми часто більше 2 метрів. Для виготовлення ливарних форм потрібні великі верстати, виготовлення яких займає багато часу. Для виробництва деталей також використовуються великі машини для лиття під тиском формуванням понад 1500 тонн, що не є невеликою інвестицією.
Mestech надає споживачам виготовлення пластикових форм та виготовлення під тиском автозапчастин. Якщо вам потрібно виготовити форму для лиття під тиском або виготовити ін’єкцію, будь ласка, зв’яжіться з нами.
