Лиття під тиском автомобільного абажура
Короткий опис:
Лиття під тиском пластмас зазвичай використовується для автомобільного абажура. Лампа є важливою складовою автомобіля. Автомобільний абажур - одна з найточніших деталей лиття під тиском в автомобілі. Лиття під тиском автомобільного абажура дуже важливе
Лампи є важливими компонентами автомобіля. Автомобільний абажур - одна з найточніших деталей лиття під тиском у автомобілях. Лиття під тиском автомобільного абажура має особливе значення.
Лампа - це система сигналу, освітлення та індикації на автомобілі, і це важлива система на автомобілі. Поза світлодіодним гнітом абажур, тримач лампи та корпус - це деталі, що формуються литтям під тиском.
У наш час автомобільна промисловість є високорозвиненою. Форма лампи відповідає формі всього автомобіля та підкреслює красивий та ніжний зовнішній вигляд. Цей вид абажура складної форми не можна виготовляти зі скляного матеріалу. Поява нового пластикового полікарбонату ПК (полікарбонат) відповідає вимогам світлопроникності, міцності, в'язкості та атмосферостійкості. Тому автомобільний абажур для лиття під тиском ПК широко використовується в автомобільній промисловості.
Власник лампи та корпус лампи не є зовнішніми частинами. Зазвичай використовується PP + TD20, що вимагає нижчих вимог, ніж затінення лампи. Тут немає фокусу.
Автомобільні світильники в основному включають такі типи:
Фари
Задні ліхтарі
Габаритні ліхтарі
Протитуманні фари
Бічні габаритні лампи
3DD гальмівні ліхтарі
Лампи на даху
Дверні дзеркальні світильники
Точкові світильники
Допоміжні лампи
Денні ходові світильники
Резервні / переглянути лампи
Автомобільні ліхтарі для вантажівки
Автомобільні ліхтарі для мотоциклів
Автомобільні лампи та пластикові деталі
Сама автомобільна лампа складної форми, вишуканого зовнішнього вигляду і виставлена протягом тривалого часу. Особливо, час тиску вприскування деяких високоякісних форм для затінення ламп дуже високий. У той же час затінок лампи виставляється протягом тривалого часу. Кольоровий порошок для лиття під тиском, прозорий порошок високої якості для хорошої світлопроникності. Полікарбонат має високу твердість, високу міцність, високу в'язкість, хорошу антиультрафіолетову пропускну здатність світла, антивіковий вплив, тому абажур зберігає хорошу прозорість кольору та механічну міцність після тривалого використання.
* Дві поради, які потрібно знати про дизайн автомобільного абажура та дизайн цвілі
1) .Автомобільний абажур - дуже точна деталь. Він пред'являє високі вимоги до розміру збірки, форми зовнішнього вигляду, якості поверхні та оптичних характеристик. Це вимагає високих вимог до дизайну абажура, вибору матеріалу, структури матеріалу штампу, технології формування та технології лиття під тиском. У конструкції матриці конструкція автомобільного абажура повинна бути проаналізована методом лиття під тиском, а конструкція повинна бути оптимізована, щоб уникнути усадки, затискання та деформації, спричинених зміною товщини та необгрунтованою структурою.
2) .Ін'єкційна форма абажура повинна приймати сталь зі стабільними розмірами, високою твердістю, зносостійкістю та корозійною стійкістю, а також проводити обробку зміцнення та оздоблення дзеркал. Система гарячого бігуна або гарячого бігунка використовується для гумового розливання ливарних форм для усунення дефектів, таких як температура, лінія плавлення та деформація напруги
Чому ми вибираємо ПК для виготовлення автомобільних абажурів
Майже всі автомобільні абажури виготовлені з лиття під тиском ПК. Пластмаси для ПК мають хорошу прозорість, хорошу міцність і в’язкість, а також кращу антиультрафіолетову здатність, ніж акрилові, нелегкі для старіння, пожовтіння та вицвітання.
Пара автомобільних абажурів протитуманних фар
Автомобільна габаритна лампа
Автомобільний хвостовий абажур
Автомобільний паркувальний абажур
* Шість порад, які потрібно знати щодо лиття під тиском автомобільного абажура
1). Для автомобільних абажурів рекомендується спеціальна машина для лиття під тиском. Якщо використовується кілька матеріалів або кольорів, чистіть машину для лиття під тиском, поки не вийде чистий колір. Необхідно не менше 25 кг сировини.
2). Машину для лиття під тиском найкраще запечатати, пил і дрібниці у формі, викликаючи подряпини та сторонні тіла, чорні плями дуже клопітні, а полірування форми також турбує.
3). ПК має сильну електростатичну адсорбцію, тому для усунення електростатики його потрібно обладнати електростатичним пістолетом.
4). Вибір антикорозійного агента та очищувача для цвілі дуже важливий. Не вибирайте жирне, вибирайте сухе
5). Матеріали для ПК повинні вибирати марку текучості та стійкості кольору.
6). ПК потребує осушення та сушіння при температурі 120 градусів протягом 4 годин.
* Обробка поверхні автомобільних пластикових абажурів:
Існує два основних процеси поверхневого покриття автомобільних ламп вакуумним алюмінізуванням і поверхневим напиленням.
1). Покриття шару алюмінію на поверхні пластикових деталей може не тільки надати пластиковим деталям певну металеву текстуру, але і відображати світло, що випромінюється джерелом світла, як дзеркало. Тому у виробництві автомобільних ламп застосування вакуумного алюмінієвого покриття дуже поширене.
2). Поверхневе напилення: головним чином для обробки поверхні покриття автомобільних фар.
Arden Затверділа фарба: більшість кришок автомобільних фар виготовляються з ПК матеріалів. Поверхня абажура для ПК дуже м’яка після формування, і очевидні сліди можуть залишати нігті. Після напилення шару твердої фарби на зовнішню поверхню абажура ПК, поверхня тверда і може уникнути цих незначних подряпин.
② Покриття проти запотівання: мета розпилення покриття проти запотівання всередині абажура - збільшити натяг внутрішньої поверхні абажура, перетворити дрібні крапельки води в шар водної плівки, зменшити розбіжність світла та зменшити вплив туману на розподіл світла ламп.
Mestech протягом багатьох років присвячує себе проектуванню, виробництву та литтю під тиском автомобільних ламп та інших супутніх деталей. Будь ласка, зв'яжіться з нами.
Форма для абажура задньої лампи
